2013 Balaton regatta Balatonlelle első futam. I-II. forduló 2013. május 11-12. - Balatonlelle

Előző este elég hét + időjárása lehetett volna számítani amit ígér a meteorológia de hála istennek nem vált be az első és a viharos szél reggelit még nagyon nagyon fújt a szél elég ki be volt borulva de ilyen 10 11 felé kezdett el csökkenni a szülés normalizálódott a helyzet úgy hogy a vihar fok helyett már a Lansky ruhában rajzoltunk úgy nézett ki hogy pályaverseny lesz de végülis Szilvi hiánya miatt lefújták és túraversenyt indítottak

11.00-kor beindították a túra futamot nem volt egyértelmű A Á A Rajki jelzések fésülöm ki úgy nézett ki hogy le is maradunk a rajtol de oda motoroztunk és a végén még életév pár / egy perc másodpercen lekéstük a rajta de nagyon jó pozícióban jó helyre rajtoltunk és mi benne voltunk Lelle az első 10 be aki ugye rajtolt és mögöttünk maradt a Mezei féle szélben sokasodnak kerestünk is állnak normálisan értünk a Szemesi fordítóbojához visszafele lennének kapu bolt majd elkezdett menni Bogláriot ismételten vissza az elejére volt pedig egy betét gólyát kerülni és befutó hát kb. egy olyan kis te a túra verseny után kirakták a pályát későn és addigra már elég éber és FőSzél vitorlát cseréltünk Ilyés sör eltöltünk egyet erről tanultunk aránylag jó helyen tiszta szélbe jól mentünk első körben már már elsőnek fordultunk második körben volt egy elég jó húzásunk és még még tovább növelték az előnyüket hát ott is valószínű hogy elsők lettünk
Hát a party rendezéshez elég későn indult egy két autó volt nem a megszokott dolog volt nagyon visszafogott volt erre a kaja sem volt igazából olyan amilyen szokott lenni és a díjátadó is aránylag álnevét bolt viszont viszont lenni ehhez kell egy szerelem két motorkerékpár Suzukitól valami próba lehetőséget meg kell kaptam még egy vitorlás @ aminek a tetején egy egy vitorlás volt ami ami eddig szintet mutató és egyedi

Aranysekli 2013 04.07

Reggel 5 kor indultunk Pestről . 12-re mar a hajonal voltunk Rogoznicaba
Kettő elott kimentünk gyakorolni , és este hatig nyomtunk .
Kiderült hogy nagyon kicsi genakkerunk van ami nem is az ha nem spinakker !
Ekkor ez meg nem tudatosult , csak később amikor hátszélben lat szidott hogy teljesen szimmetrikus .
A hajók különbsége miatt próbáltam beszélni a Zoltaneval de majdnem hogy leorditotta a fejem azt üvöltözve , hogy jarjak el a verseny kiírás szerint .
Amikor mar megnyugodott el lehetett neki mondani , hogy azért ha akar lehetne mit kezdeni a 300 kg súly különbséggel és a új és régi hajotipusokkal a genakker méret különbségről nem is beszéltünk . Nagyon rosszul esett a hozza állása ;(

Este közös vacsora volt !

Vasárnap rajt 11 körül volt és Hvar ra mentünk
Szigetkerules után kb 4.- nek fordulva a szel csökkenése után jó helyről nagyon nagy előnyre tettünk szert
Átadtam félúton a KORMANYt miután beboroztam és lefekudtem aludni

Hétfőn Korculara mentünk jó hatszel taktikával elsőnek futottunk be

Kedden 14 fele kezdodott az éjszakai futam , harmadiknak jöttünk ki Korcula sarkából és a viz áramlásának köszönhetően elhuztunk , kb 3-4 mérföldre vezetve a vis elott 16 mérföldre leszakadt a genakkerunk ,
Mint később kiderült meg hat hajonak is
Másodikok lettünk ;(

Visrol a futam Rogoznyicara ment a várható jugo miatt . Itt a csekk pontnál 4. Nek fordultunk és megint a jó taktikával elsők lettünk
Nagyon ki készített a banda mert mar fáradtak voltak szerintem

Pénteken egy rövid túra verseny volt ahol harmadik hely lett egyben az ejtő eredményunk is !

Megnyertük 5 pontal a versenyt
Amiért jöttünk az teljesítettük
Rengeteget röhögünk egész heten :) jó volt nagyon .

Genua Kupa 2013 03 13-17

Elindultunk otthonról egy nappal hamarabb , hogy meg a Bora elott tudjunk egyett gyakorolni tavasszal . Másnap tél lett , de főleg otthon . Itt meg tűrhető volt a 37 Csomós befujasokkal tarkított lehűlés .
ELAN 350-es hajókkal mentünk ami nagyon tetszett . Kívülről nagyon sportos , belülről viszont tágas komfortos .

Jót gyakoroltunk az első napon , és bevitorlaztuk a hajót ami elsőre meg nagyon lassú volt és nagyon fetrengett

Második napot a kikötőben töltöttük mert nagyon durva Bora kerekedett 37 Csomós befujasokkal . A hőmérséklet 0 fok közeli volt éjszaka .

Biograd-ban a Konoba Barba-ba mentünk vacsorázni az étterem tulajdonos, Dino invitálására. Épp egy dalmát születésnapi ünnepségbe csöppentünk bele az étteremben. Grillen sült halakat, tengeri "herkentyűket" vacsoráztunk, egyedül Gyuszi kért hal helyett "húsos" menüt.



A vacsora után átmentünk egy másik helyi kiskocsmába borozgatni.

3. nap - erős kezdet
Reggel érezhetően csökkent a szél erőssége, de még mindig erősen fújt a bora. A versenyrendezőség 4 futamot tervezett erre a napra. A szél erőssége miatt egész nap nem volt engedélyezett a genakker használata! Az első futam a Biograd előtti vízterületről rajtolt és Murter irányába volt kitűzve. A 2. futam már Murter szigettől indult, de az első futamhoz hasonlóan hosszú és "harcos" volt. Mindkét futamban a negyedik helyen végeztünk, úgy hogy a hosszú táv ellenére a célba szinte egy hajóhossz távolsággal futott be az első négy hajó.
A 3. futamra a versenyrendezőség 2 különböző pályát tervezett délutánra, de azt hogy melyik pályát kell teljesíteni azt csak rádión közölték a második futamot követően. Azonban erre még sor sem került a résztvevő hajók "sztrájkba" fogtak. Az első hajó rádión azt közölte hogy "Zulu a kikötőbe megy". A 2. hajó is bejelentkezett rádión és szinte tényszerűen közölték, hogy amennyiben a hosszabb pályát kell teljesíteni, úgy ők sem vesznek részt a 3. futamon.... És így tovább.. Az egész napos küzdelem, a hideg idő, erős szél még a legkeményebb csapatokat is kikezdte, bár a rendezők még két futamot terveztek... Egy futam lett még és a rövidebb! Itt is a már standard 4. helyen végeztünk, az előttünk 1-1 hajóhosszal vezető élboly mögött szorosan. Az 5-6-7. hajó jóval a boly mögött érkezett be minden futam alkalmával.

Murteren a kikötést követően a Genua Cup szervezői által már jó ismert Kezo nevű étterembe mentünk vacsorázni, azt a bizonyos világhíres steak-et!!

4. nap - a szigetkerülős sztori és a sör
2 hosszabb futam volt tervezve. Az első futam a már általunk is jól ismert Murter előtti területen, a 2. futam Murter és Biograd között egy hosszabb navigációs futam (20-25 mérföld).
A 2. futam során 2 sziget illetve egy világítótorony kerülését követően észak-északkeleti irányba kellett haladnunk a pályán Biograd irányába. Azonban a szél megállt.. A 7 résztvevő hajó egy hatalmas lavórban.. Ki kapja meg előbb a szelet? Nem mi! A 6 másik hajó úgy kb. 2 mérföldes távolságra tőlünk már vette a következő szigetet és el is tűntek a látóterünkből. Majd nekünk is megjött a szél. Vettük a szigetet. Genakker jöjjön fel! Genakker fel! Mi az irány? Ajjjajaj azt a kis szigetet még vennünk kéne... Azt nem mondtátok! Mindegy akkor élesedünk! Szigetet vettük jelentem!! Bár a 8-as csatornán a rádión már ekkor elhangzott hogy az utolsó hajó nem vette a szigetet... (De hogy ki mondta és ki nem vette az nem hangzott el..)
Most mi az irány? Következő 3 sziget után balra majd még egy sziget majd kreuz és befutó. Miután kifordultunk a 3 sziget után láttuk, hogy az utolsó sziget mellett a 6. hajó csak álldogál egy lavórban.. Őket beértük, majd megelőztük. Kiabálás: a k... a.. te b.. gyök.. mekkora p... vagy és ..... stb



5. nap - a mooring story
A délelőtt folyamán a Biograd előtti vízterületen egy futam volt tervezve. A kikötőből a futam előtt úgy 40 perccel szerettünk volna kiállni, de... A szomszédos hajó a mooring kötél leengedése helyett még húzott egyet a bulbánk előtt áthaladó mooring kötélen, ami annyira ráakadt a hajó aljára, hogy még hátramenetben sem volt hajlandó leakadni róla. Néhány kör a hajóval, előre, hátra, előre hátra, semmi.. Még mindig fogja! Végül hívtuk a charter cég emberét, aki olyan ügyesen megoldotta hogy tett még 3 mooring kötelet a keel-re. A bora-s szél pedig tolta rá a hajót másik három hajóra, azok horgonyával együtt.. Szép volt, jó volt! :-) Ca. 40 percet vett igénybe a kikötőből kiállás, már szinte nem is reménykedtünk abban, hogy a szervezők várnak miattunk a rajteljárás megkezdésével, de megtették!! Köszönjük!!! Már csak azért is mert így sikerült egy rajt - cél győzelemmel zárnunk az utolsó napot! Nagyon szép küzdelem volt: szigetet 8-as alakban, majd még egy szigetet, genakker fel - le, genakker halz, hosszú kreuz szakasz, befutó.. Végig vezettünk! Mögöttünk havaria mindenütt: genakker a vorstag-on, genakker szaloncukorban, genakker a deck-en szerel... Nálunk kiváló minden! :-)

Karneval Regatta 2013 02.06 Biograd Na Moru

Azért nem normális hogy valaki Európában télen vitorlazik , gondoltam én amikor rá szántam magam , hogy menjek egy csapattal Horvátországba vitorlazni .
Tévedtem !
Nagyon jó időben , napsütésben nagyon jó hangulatban , nagyon színvonalas programmal nyomtunk két napot, bahama mama maskaraban ;)

Ujra írom

2013 ban olvasható lesz a Dolce Vita eredményei

Pünkösdi Kupa 2011.

Utóirat - A kirakós lassan összáll

Lassan eltelt egy hét az utolsó vitorlázásom óta, és már bizsereg a talpam, és hajópadlóra vágyik. A kis zöld kötelemet továbbra is mindenhova magammal cipelem és csomózok vadul. Tegnap kiborítottam Hubyt, mert az asztalon álló ventillátor elé álltam és ejtettem. Na nem őt, hanem a képzeletbeli hajót. És mondtam, hogy na akkor most fordulok negyed szélbe.

Ha tanfolyamra készültök van egy dolog ami jusson eszetekbe úgy a harmadik nap környékén. Az hogy össze vagytok zavarodva és nem értetek szinte semmit és keveritek lassan a jobb kezeteket is a ballal. Az teljesen normális. Szerintem. Legalábbis nekem kellett jó pár nap mire leülepedtek a dolgok és szépen összeállt a kép. Hogy igazam van-e az pár napon belül kiderül, amikor újra hajóra szállok. Ha ismét 5 percig csak körbe-körbe forgunk és jajjveszékelve sivítok, hogy nemtudommitcsinálok, akkor tévedtem. Most nagyon biztosnak érzem magam abban, hogy tudom már mi merre hány méter. És hogy hány éves a Kapitány.

u.i.2: Miért nem szólt senki, hogy a Scholtz-ot, TZ-vel írják? :)